제동력 편차, 쏠림 방향과 타이어·하체 원인 구분

좌우 제동력과 쏠림 증상

제동 시 쏠림은 좌우 제동력 편차나 타이어·하체 문제와 연결될 수 있으므로 검사 전에 실차 점검으로 원인을 확인해야 합니다.

TS 검사 절차는 앞·뒤·주차제동력과 좌우 제동력 편차를 기기로 측정합니다.

운전자가 페달 감각만으로 네 바퀴의 제동 상태를 판정할 수는 없습니다.

속도·노면·페달 떨림 기록

쏠리는 방향, 발생 속도, 젖은 노면 여부와 페달 떨림을 기록하세요.

타이어 공기압 차이와 편마모도 비슷한 증상을 만들 수 있어 함께 봐야 합니다.

브레이크 패드·디스크, 캘리퍼 작동, 유압 누출과 좌우 타이어 상태를 승용·소형차 실차에서 점검하고 측정값으로 비교합니다.

급제동 반복·추정 부품 교환 금지

검사 직전에 급제동을 반복해 마찰면을 억지로 맞추거나 한쪽 부품만 추정 교환하지 마세요.

쏠림은 ‘왼쪽으로 간다’고만 적지 말고 제동을 시작한 속도대, 노면 상태, 페달 느낌, 경고등과 반복 여부를 구분해 메모하세요.

타이어 공기압이나 적재 상태처럼 운전자가 확인한 조건도 함께 적되 그것만으로 원인을 확정하지 않습니다.

수리 뒤 제동·정렬·현가 점검

안전한 정비 뒤에도 쏠림이 남으면 정렬·현가장치까지 범위를 넓히고 검사 결과표의 제동 항목을 정비업체에 전달하세요.

증상을 재현하려고 무리하게 운전하지 마세요. 먼저 안전하게 이동할 수 있는지 확인하고 발생 속도·노면·제동 상태를 기록합니다.

정비소에는 발생 조건과 제동 느낌을 전달하고, 검사기관에는 제동력 결과와 재검사 준비사항을 확인합니다.

• 제동 쏠림의 발생 조건을 기록해 실차 점검을 받으세요.