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검사·정비·구조변경·안전운행.
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자동차 고객 질문별 안내

검토가 끝난 공식 출처 기반 안내만 표시합니다. 현재 9편을 찾았습니다.

사고 판금수리 후에는 차대번호와 번호판이 가려지지 않았는지, 등화·조향·제동·하체의 이상이 남지 않았는지 확인해야 합니다. 차대번호 부위를 수리했다면 도장·실러가 표기를 가리지 않는지 보고 핸들 쏠림, 편마모, 제동 시 치우침을 기록하세요.

주차할 때 핸들이 무거워졌는데 조향검사 전에 어떤 점검이 필요한가요. 핸들 무거움은 타이어 공기압, 전동식 경고 또는 유압식 오일·펌프 문제를 구분해 조향장치를 점검해야 합니다.

요철에서 하체가 덜컹거리는데 자동차검사 전에 무엇을 점검하나요? 덜컹 소리는 볼조인트·부싱·링크 등 여러 부품에서 생길 수 있어 하중을 고려한 유격 점검이 필요합니다.

직진 중 쏠림이 도로 때문인지 차량 문제인지 정비소에 어떻게 설명하나요? 평탄한 도로에서 안전하게 확인한 주행 속도, 제동 여부, 타이어 공기압과 쏠리는 방향을 기록해 조향·정렬 진단에 전달하세요.

시동 전후 핸들 무게가 평소와 크게 다른지, 좌우로 돌릴 때 걸림이나 모터 소음이 있는지 확인합니다. 차가 움직이는 동안 일부러 큰 조향을 해 시험하지 않습니다.

전기차도 조향·제동·등화·타이어·차체 등 안전 항목과 전기차 특성에 맞는 상태 확인을 받는다. 배출가스가 없다는 이유로 법정 검사 의무가 사라지지 않는다.

사고 수리 뒤에는 차체 치수와 고정, 조향·제동, 휠 정렬, 등화 광축, 번호판과 에어백 경고를 확인한다. 외관 도색이 끝났다는 사실만으로 검사 준비가 완료되지는 않는다.

수소전기차도 제동·조향·등화·타이어 등 일반 안전항목을 검사하며 고압 연료계통은 전문 절차가 필요하다. 검사소에 차종과 연료를 알리고 수소 냄새 감지 경고나 충돌 이력이 있으면 먼저 전문 점검한다.

사이드슬립은 조향륜의 옆방향 미끄럼량을 확인해 직진성과 타이어 편마모 위험을 살핀다. 기준 초과 시 얼라인먼트 조정 전 타이어, 공기압, 조향·현가 유격과 사고 이력을 확인한다.