소형자동차검사
볼조인트 유격, 하체 소음과 조향 유격을 함께 확인하는 순서
요철에서 하체가 덜컹거리는데 자동차검사 전에 무엇을 점검하나요? 덜컹 소리는 볼조인트·부싱·링크 등 여러 부품에서 생길 수 있어 하중을 고려한 유격 점검이 필요합니다.
소형자동차검사 질문 모아보기핵심 정리
- 요철에서 덜컹: 부싱·링크·볼조인트 비교.
- 회전·제동 때 소리: 유격 점검.
- 부트 파손·유격: 운행 전 수리 우선.
하체 덜컹 소리의 원인 구분
덜컹 소리는 볼조인트·부싱·링크 등 여러 부품에서 생길 수 있어 하중을 고려한 유격 점검이 필요합니다.
하체검사는 조향·현가 부품의 체결과 손상을 확인합니다. 소리 위치만으로 부품을 확정하기 어렵습니다.
회전·제동·요철별 발생 조건
한쪽 바퀴, 회전·제동·요철 중 언제 나는지와 최근 충격 이력을 기록하세요.
볼조인트 더스트부트, 유격과 부싱·스태빌라이저 링크를 좌우 비교합니다.
| 소음·유격 조건 | 부트·체결 상태 | 하체 조치 |
|---|---|---|
| 요철에서 덜컹 | 바퀴 위치와 반동 조건 기록 | 부싱·링크·볼조인트 비교 |
| 회전·제동 때 소리 | 하중 방향과 최근 충격 확인 | 유격 점검 |
| 부트 파손·유격 | 분리 위험 여부 확인 | 운행 전 수리 우선 |
소리만으로 볼조인트 단정 금지
차량을 불안정하게 띄우거나 무리한 지렛대로 직접 시험하지 마세요.
유격이 있어도 소리가 일정하지 않을 수 있습니다. 좌우 상태와 부품 종류에 따라 범위를 정합니다.
부트 파손·유격 발견 시 수리
부트 파손과 유격이 확인되면 분리 위험을 줄이도록 수리를 우선합니다.
수리 뒤에는 부트와 체결 상태, 요철·회전·제동 때의 소리와 조향 유격이 남는지 다시 점검합니다.
인포그래픽으로 정리해 보기
함께 묻는 질문
소리만 없으면 유격도 없나요?
유격이 있어도 소리가 일정하지 않을 수 있습니다.
한쪽만 교환해도 되나요?
좌우 상태와 부품 종류에 따라 범위를 정합니다.