전기차 타이어 상태, 마모·공기압·손상을 실제 상태로 판단
실제 네 바퀴의 마모 형태를 측정해 판단합니다. 구동축만 빨리 닳거나 안쪽·바깥쪽 한쪽이 유난히 닳으면 운전 습관 외에 공기압, 휠 정렬, 서스펜션 상태를 확인합니다.
내용 검토 · 2026-10-03AUTOMOTIVE KNOWLEDGE
검사·정비·구조변경·안전운행.
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실제 네 바퀴의 마모 형태를 측정해 판단합니다. 구동축만 빨리 닳거나 안쪽·바깥쪽 한쪽이 유난히 닳으면 운전 습관 외에 공기압, 휠 정렬, 서스펜션 상태를 확인합니다.
내용 검토 · 2026-10-03회생제동 경고와 적색 브레이크 경고가 함께 켜지면 평소의 감속감을 기대해서는 안 됩니다. 속도를 줄이고 안전한 곳에 정차하되 제동거리가 길어질 가능성을 고려해 앞차와 거리를 넓힙니다.
내용 검토 · 2026-10-03엔진음이 없더라도 READY 표시가 켜져 있으면 차량은 움직일 수 있는 상태입니다. 검사 대기에서는 기어를 P에 두고 주차브레이크를 체결하며 검사원 지시 전까지 페달과 기어를 조작하지 않습니다.
내용 검토 · 2026-10-03하이브리드는 엔진음이 없어도 READY 표시가 켜져야 정상적으로 주행 준비된 상태입니다. 표시가 꺼져 있으면 액세서리 전원만 켜진 것인지 정상 시동 절차를 마친 것인지 먼저 구분합니다.
내용 검토 · 2026-10-03하이브리드 제동감은 회생제동과 마찰제동이 전환되며 조금 달라질 수 있지만 페달이 갑자기 깊어지거나 제동거리가 늘어나는 현상을 정상으로 넘기면 안 됩니다. 이때도 기본 제동력이 충분해야 하므로 적색 브레이크, ABS, 차체자세제어 경고가 함께 켜지는지 확인합니다.
내용 검토 · 2026-10-03플러그인 하이브리드에서 휘발유를 오래 쓰지 않았다고 차주가 임의로 모두 빼는 것은 안전하지 않습니다. 연료 증기와 정전기, 폐연료 처리 문제가 있으므로 배출 작업은 전문 정비 절차로 해야 합니다.
내용 검토 · 2026-10-03전기차의 저속 보행자 알림음은 엔진음이 작은 구간에서 주변 사람이 차량 접근을 알아차리도록 돕습니다. READY 상태에서 전진과 후진 때 소리가 전혀 없는지 차량 밖에서 확인합니다.
내용 검토 · 2026-10-03휴대용 충전 케이블은 사용 뒤 전원에서 먼저 분리하고 커넥터가 식은 다음 보관합니다. 젖은 상태로 말아 밀폐하면 단자 부식과 절연 손상을 놓치기 쉽습니다.
내용 검토 · 2026-10-0312V 리셋은 일부 하이브리드 차량에서 보조전원 회복을 돕는 절차이지 반복 방전 원인을 수리하는 기능은 아닙니다. 리셋 전에는 기어와 주차 상태를 확인하고 해당 모델 설명서의 조건을 읽습니다.
내용 검토 · 2026-10-03안전한 정차 상태에서 보조자가 뒤 램프를 직접 확인합니다. 안전한 정차 상태에서 보조자가 뒤 램프를 확인하거나 고정 카메라로 기록하되 도로에서 뒤따라오며 시험하지 않습니다.
내용 검토 · 2026-10-03그러나 깊은 홈, 넓은 박리, 한쪽 바퀴만 심한 녹은 별도 점검 대상입니다. 네 바퀴를 비교하고 패드가 실제로 접촉한 면을 살핍니다.
내용 검토 · 2026-10-03합류와 오르막 주행을 계속하지 않습니다. 가속 반응이 현저히 떨어지면 비상등을 켜고 주변 교통을 살펴 안전한 곳으로 이동합니다.
내용 검토 · 2026-10-03