타이어 마모, 홈 깊이와 편마모·휠 돌출을 함께 점검

홈 깊이 외에 살펴볼 타이어 손상

타이어는 마모·손상·변형과 차체 밖 돌출 여부, 공기압을 확인하고 휠도 균열·변형과 규격 적합성을 함께 살펴야 합니다.

TS 절차는 타이어 요철무늬 깊이, 공기압, 휠·타이어 손상·변형·돌출 등을 확인한다고 안내합니다.

홈 깊이 하나로 끝나는 점검이 아닙니다.

네 바퀴의 마모 위치를 같은 방향에서 비교하고 옆면 갈라짐·부풀음·코드 노출을 따로 표시하세요. 가장 많이 닳은 한쪽을 기준으로 교체와 하체 점검 범위를 정합니다.

네 바퀴 편마모·휠·공기압 대조

옆면 갈라짐·부풀음·코드 노출, 좌우 편마모와 휠 균열·체결 너트 누락을 네 바퀴에서 각각 확인하세요.

핸들을 끝까지 돌렸을 때 간섭과 차체 밖 돌출을 보고 제작사 권장 공기압, 타이어 하중지수와 크기를 대조합니다.

휠은 균열·변형·체결 너트 상태를 보고, 타이어는 현재 규격과 제작사 권장 공기압을 대조하세요. 공기압만 높여 검사 직전 수치를 맞추는 방식은 손상이나 편마모 원인을 해결하지 못합니다.

과도한 공기압으로 손상 해결 불가

검사 직전에 공기압을 과도하게 넣거나 같은 차종의 인터넷 사례만으로 휠 규격 적합성을 확정하지 마세요.

타이어는 홈 깊이에 대한 느낌만 적지 말고 네 바퀴의 마모 위치, 손상 흔적, 공기 빠짐 여부를 각각 기록하세요.

휠 돌출처럼 보이는 경우에는 정면 한 장보다 차체 측면과 위쪽에서 본 사진을 함께 준비하되 사진만으로 판정을 내리지는 않습니다.

핸들을 끝까지 돌린 상태에서 타이어와 차체의 간섭을 보고, 위쪽과 측면에서 휠 돌출 여부를 확인하세요. 사진은 문의 자료로 쓸 수 있지만 규격 적합성을 사진만으로 확정하지 않습니다.

쏠림·편마모와 하체 점검

편마모나 쏠림이 있으면 타이어 교체만 하지 말고 정렬과 하체 상태도 실차에서 점검합니다.

문의 전에는 현재 규격 표기와 장착 위치, 최근 교체·휠 변경 이력을 확인합니다.

한쪽만 보고 전체가 같다고 생각하거나 외관상 멀쩡하다는 이유로 체결 상태를 생략하지 말고, 점검이 필요한 부분과 검사 전 확인사항을 나누어 정리합니다.

편마모나 주행 쏠림이 함께 있으면 타이어 교체 여부와 휠 정렬·하체 상태를 분리해 진단하세요. 장착 위치와 최근 휠·타이어 변경 이력을 알려 주면 점검 범위를 좁히기 쉽습니다.

• 타이어·휠 손상과 편마모 원인을 확인하세요.