튜닝·구조변경
휠 돌출, 차체 덮임과 조향 간섭 측정하기
휠을 바꾼 뒤 돌출 여부와 간섭을 어떻게 확인해 상담하나요? 타이어 최외측과 차체 덮임, 휠 폭·옵셋·스페이서와 조향 전 범위 간섭을 측정해 튜닝 절차를 확인하세요.
튜닝·구조변경 질문 모아보기핵심 정리
- 타이어 최외측과 차체 덮임, 휠 폭·옵셋·스페이서와 조향 전 범위 간섭을 측정해 튜닝 절차를 확인하세요.
- 순정·현재 휠 규격, 타이어 사이즈, 스페이서 두께와 앞뒤·위 사진을 평탄한 곳에서 기록하세요.
- 규정에 맞지 않으면 적정 규격으로 원상복구하거나 필요한 승인·작업 절차를 먼저 완료하세요.

타이어 최외측과 차체 비교
타이어 최외측과 차체 덮임, 휠 폭·옵셋·스페이서와 조향 전 범위 간섭을 측정해 튜닝 절차를 확인하세요.
TS 안전단속 안내는 휠·타이어 돌출을 주요 단속 항목으로 제시하며 튜닝 규정은 변경 구조의 안전 기준을 정합니다.
옵셋 스페이서 규격 기록
순정·현재 휠 규격, 타이어 사이즈, 스페이서 두께와 앞뒤·위 사진을 평탄한 곳에서 기록하세요.
무적재뿐 아니라 승차·현가 작동 때 펜더·브레이크·조향부와 간섭하는지 전문적으로 확인합니다.
임시 몰딩으로 가리지 않기
펜더 몰딩을 임시 붙여 돌출만 가리거나 검사 때 순정 바퀴로 바꿨다가 다시 사용하지 마세요.
측정 기준과 차체 덮임 조건을 공식 절차로 확인해야 합니다.
원상복구 또는 절차 결정
규정에 맞지 않으면 적정 규격으로 원상복구하거나 필요한 승인·작업 절차를 먼저 완료하세요.
타이어 외경 변화가 있으면 속도계·하중지수와 제동 시스템 영향도 함께 확인합니다.
두께만으로 판단하지 말고 실제 구조와 안전기준을 확인하세요.
- 순정·변경 규격과 돌출 측정 사진을 준비하세요.
인포그래픽으로 정리해 보기

함께 묻는 질문
타이어 옆면만 안 보이면 괜찮나요?
측정 기준과 차체 덮임 조건을 공식 절차로 확인해야 합니다.
스페이서는 작은 두께면 신고가 필요 없나요?
두께만으로 판단하지 말고 실제 구조와 안전기준을 확인하세요.
