타이어 옆면 손상을 발견하면 사진으로 무엇을 확인하나요?

먼저 할 일

타이어 옆면에 베임·부풀음·갈라짐을 발견하면 공기압을 더 넣어 모양을 확인하지 말고 해당 바퀴 위치를 먼저 표시합니다. 앞뒤·좌우와 안쪽·바깥쪽 중 어디인지 알아야 사진과 차량 상태를 연결할 수 있습니다.

전체 바퀴가 보이는 사진, 손상 부위의 가까운 사진, 타이어 규격·제조 표기가 보이는 사진을 각각 찍습니다. 날카로운 물체가 박혀 있어도 직접 뽑거나 손상부를 눌러 깊이를 재지 않습니다.

준비하고 확인할 정보

발견 시각과 최근 연석 충격, 공기압 감소, 진동·쏠림을 적고 같은 축 반대쪽 타이어도 비교합니다. 빛 반사나 오염 자국만으로 코드 노출·내부 손상을 판정하지 않습니다.

TS 관능검사는 타이어의 손상·마모와 공기압 상태를 확인합니다. 휴대전화 사진은 검사원의 관찰과 실제 타이어 내부 상태 확인을 대신하지 않습니다.

• 타이어 옆면 손상
• 타이어 부풀음
• 타이어 교체 판단

피해야 할 판단

타이어 전문 경로에는 손상 위치와 압력 변화, 주행거리와 하중 조건을 전달하고 수리 가능 여부를 어떤 기준으로 판단했는지 묻습니다. 옆면 패치 가능성을 인터넷 사례로 결정하지 않습니다.

부풀음, 코드 노출, 빠른 공기압 저하가 보이면 검사 일정에 맞추기 위해 계속 운전하지 않습니다. 스페어 사용이나 견인 등 이동 방법은 차량 설명서와 전문 판단을 확인합니다.

실제 다음 행동

교체가 필요하면 같은 축의 규격·구조·마모 차이와 휠·밸브 손상까지 확인합니다. 새 타이어 한 개를 장착했다는 사실만으로 충격 원인이나 정렬 상태가 해결된 것은 아닙니다.

검사 방문에는 교체·점검 기록과 현재 네 바퀴 규격을 준비합니다. 사진은 발견 당시 상태를 설명하는 자료로 남기고 합격 여부는 현장 검사 결과로 확인합니다.

• 손상 사진과 공기압 변화를 준비해 안전 점검을 받으세요.